［陸前高田（岩手県）　９日　ロイター］ - ２０１１年３月１１日に東日本大震災が起きた時、かき漁師の藤田敦さんはいつものように海辺で働いていた。まもなくして、藤田さんの暮らす町に巨大な黒い波が押し寄せ、約２０００人が命を落とした。

あれから７年──。東北の沿岸部に暮らす藤田さんら大勢の人々は、巨大な防潮堤の内側で生活を立て直している。もし再び巨大津波が起きた場合、この防潮堤が守ってくれる、と専門家は言う。日本のような地震活動が活発な国では、津波は不可避だとする向きもある。

１２．５メートルの高さでそびえ立つコンクリートの壁が、東日本大震災による津波にのみ込まれた４メートルの防波堤に取って代わった。マグニチュード９．０という未曾有の地震と、一部で高さ３０メートルを記録した巨大津波は、約１万８０００人の命を奪い、福島第一原発事故を引き起こした。

「塀の中で働いているような感じ。悪いことしたわけじゃないが、牢屋にいる感じ」と５２歳の藤田さんは言う。

震災後、一部の自治体では海岸付近の平地における建設を禁止し、住民を高地へと移動させた。あるいは岩手県陸前高田市のように、新たな建物を建設する前に土地を数メートルかさ上げした。

だが共通の課題は、津波にのみ込まれた防波堤の代わりとなる防潮堤の建設だ。約３９５キロに及ぶ壁の建設には約１．３５兆円の費用が投じられた。

「防潮堤は津波を食い止め、陸地が浸水しないようにする効果がある」と、独立行政法人・港湾空港技術研究所の河合弘泰氏は語る。

「非常に大きな津波が防潮堤を超えた場合でも、防潮堤がない場合に比べて、浸水が始まる時刻を遅らせ、避難するための時間を稼ぐことができる」

当初、防潮堤建設という考えを多くの住民は歓迎したが、時間の経過とともに批判的な見方も出てきた。計画段階で十分な助言を求めなかったことを指摘する意見や、防潮堤建設に費用が充てられることで、住宅など他の再建が遅れることを懸念する声も聞かれる。

また、防潮堤によって観光業が悪影響を受けると心配する人もいる。

「５０年ほど前、小さな子どもを連れてここへ来たときには、奇麗な海と入り江とドライブを楽しんだ」と、飯島玲子さんは防潮堤の向かいにあるかき小屋でこのように語った。

「でも今は、その面影もなくて」

宮城県気仙沼市の防潮堤の一部には「窓」がある。だがこれにも苦情が出ている。

「パロディーだ」と伊藤雄一郎さんは言う。伊藤さんは自宅と弟を津波で失った。「誰も望んでいないものを造った中で、慰め程度にこんな窓を造った」

かき漁師の藤田さんは、津波が海底をかき回し、堆積していた汚泥が除去されたことで、この地域のかき養殖は改善した一方で、防潮堤が陸地からの自然な水流を妨げ、将来のかき漁に影響を及ぼす可能性があると懸念する。

自治体の多くが、建物の再建について、まずは巨大防潮堤が建設されてから許可されると語った。

「この防潮堤ができることで建築許可が下り、また同じ場所で再建できた。この防潮堤を低くしてとか、いらないとか、そんなことは絶対言わないし、この防潮堤のおかげで今、現在仕事ができている」と、震災前と同じ場所で民宿を営む畠山勝弘さんは言う。

しかし、多くの人が防潮堤になじめないでいる。

「海とともにみんな生きてきた。ずっと代々。この防潮堤ができることによって、その海と決別するような生活をこれからしていくというのは、われわれはどうしても耐えられない」と、マグロ卸売業を営む 臼井壮太郎さんは語った。

（写真：Kim Kyung-hoon　文責：Megumi Lim）
https://jp.reuters.com/article/wider-image-jp-sea-walls-idJPKCN1GL182


（出典 livedoor.blogimg.jp）



（出典 img.chess443.net）



（出典 www.yomiuri.co.jp）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180306-00000064-mai-soci

気象庁は６日、宮崎と鹿児島県境の霧島連山・新燃岳（しんもえだけ）（１４２１メートル）で
同日午後２時半ごろ、爆発的噴火が起きたと発表した。爆発的噴火は２０１１年３月以来、７年ぶり。

気象庁によると、噴煙は火口から最高で約２３００メートルまで上がった。大きな噴石の飛散は
確認されていないという。同庁は噴火警戒レベル３（入山規制）を継続している。


（出典 amd.c.yimg.jp）



（出典 Youtube）

（出典 fki.ismcdn.jp）


　１３日にかけて大雪の予報が出ている福井県内で１１日、渋滞に巻き込まれた際など万一に備えて燃料を求めるドライバーが、給油制限が続く各所のガソリンスタンド（ＧＳ）に押し寄せた。県によると、嶺北地方のＧＳ２３０店のうち同日午後２時現在、約７割が休業しており、“パニック買い”の様相を呈している。県石油業協同組合は冷静な対応を求めている。

　店によってばらつきはあるが、各所のＧＳでは駆け込みが発生し、断続的に混み合った。

　間断なく車が入ってきた福井市内のあるＧＳ。市内で７軒以上、開店しているＧＳを探し回ったという同市の男性（５５）は「親戚から電話があってここに来た。ほっとしている」と疲れた表情をみせた。「入れたのは２０リットルだけ。しばらくは何とかなる。こんなときは助け合い」と話していた。

　別のＧＳでは、レギュラーガソリンは３千円までの制限を付けた。従業員によると午前１０時にタンクローリーが入ったが、午後６時ごろには底を突く見通しという。同市の３０代男性は「探し回ってここで３軒目。ガソリンはまだ３分の１あるけど、いつ渋滞に巻き込まれても大丈夫なよう早めに入れた」と話していた。

　１１日朝から販売を始め３時間足らずで在庫切れとなったり、燃料を求める長蛇の列ができて渋滞が発生したりしたケースも。閉店した店では、「本当はあるのに隠してるんじゃないか」と罵声を浴びせるドライバーもいたという。

　県石油業協同組合によると、大半のＧＳが「２０リットルまで」などと制限しており、一度給油して再び順番待ちに回る車もみられるという。給油可能なＧＳの情報が、ツイッターなどで拡散していることも駆け込みに拍車を掛けたとみている。

　坂井市三国町の油槽所からは、通常で１日２５００キロリットルを嶺北地方の各ＧＳに出荷できる。県の１１日午後２時現在のまとめでは、同日の出荷量は４５２キロリットルで、県外を含めると計１０７８キロリットルの予定。河部秀範専務理事は「今後の大雪を心配する気持ちは分かるが、パニック状態になっている。三国には潤沢に燃料が備蓄されている。幹線道路の除雪が進んでおり、供給量は今後増える見通し。どうか冷静に、焦らないでほしい。渋滞になると除雪の妨げになり、タンクローリーも近づけなくなる」と切実に訴えた。

福井新聞：http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/293170


（出典 pbs.twimg.com）



（出典 pbs.twimg.com）



（出典 www.knb.ne.jp）



（出典 fki.ismcdn.jp）